Профілеподібна машина для формування огорожі для шосе Zhongke з гідравлічною системою штампування

Машина для огорожі дорожнього руху Дошка огорожі дорожнього руху складається з двох гофрованих сталевих дощок огорожі та двох стійок, закріплених та затиснутих між ними, причому дві стійки закріплені та затиснуті між двома гофрованими сталевими дошками огорожі. Гофроване сталеве огорожа має добру стійкість до ударів та поглинання енергії, тому зіткнення не є легким, і водночас вона може відігравати важливу роль у захисті транспортного засобу та пасажирів.

Аварійні бар'єри та дорожні огорожі з 2 та 3 хвилями – це найпоширеніша назва для цього поперечного перерізу надміцного профілю. Усі аварійні бар'єри у світі виготовляються на роликових верстатах за майже однаковим шаблоном та стандартом, для деяких країн товщина профілю становить лише 3 мм, але в деяких інших країнах також прийнятний профіль 2 мм. Тому, виходячи з глобального стандарту для автомобільних доріг, вздовж високошвидкісних автомагістралей обидві сторони дороги повинні бути обладнані аварійними бар'єрами. W-подібна балка захисного огородження найчастіше використовується для огороджень на дорожній системі. Це виріб холодного прокату, який формується зі сталевого рулону у форму двохвильового або трихвильового захисного огородження. Аварійні бар'єри для автомобільних доріг довели свою високу ефективність у зменшенні кількості та інтенсивності аварій.