Машина для формування огорож на шосе Zhongke з гідравлічною системою штампування

Машина для огорожі на шосе Дошка огорожі на магістралі складається з двох гофрованих сталевих дощок огорожі та двох стійок, закріплених і затиснутих між ними, а дві стійки фіксуються та затиснуті між двома гофрованими сталевими дошками огорожі. Коли транспортний засіб зіткнеться з ним, оскільки гофрована сталева огорожа має гарну стійкість до зіткнення та поглинання енергії, її непросто розбити, і в той же час вона може відігравати хорошу роль у захисті автомобіля та пасажирів.

Аварійний бар'єр і високошвидкісна огорожа з 2 та 3 хвилями є найпоширенішою назвою для цього поперечного перетину важкого профілю. Усі протиаварійні бар'єри у світі виготовляються за допомогою машин для формування рулонів, модель майже однакова та стандартна, для деяких країн має обмежену товщину 3 мм, але також прийнятний профіль 2 мм для інших країн. Отже, виходячи зі світових стандартів автомобільних доріг, уздовж високошвидкісних магістралей обидві сторони дороги повинні бути обладнані захисними огородженнями. Огороджувальні огорожі W-балки найчастіше використовуються як огорожі на проїжджій частині. Це холодний прокатний продукт, який формує із сталевого рулону двохвильову або трихвильову огорожу. Дорожні огорожі Crash Barrier довели високу ефективність у зменшенні кількості та інтенсивність аварій.